缓缓行驶的车厢内，老人们格外安心
适老化公交服务刷新老年人出行“幸福指数”
爱心座椅旁新设紧急呼叫按钮。(红圈处)
星期天中午，年近70岁的刘师傅像往常一样，在第二医院站等来了一辆36路公交车，却发现公交车厢悄然发生了变化。
“座位旁多出了一颗红色的按键！”刘师傅坐在爱心座椅上，惊喜地看向窗沿侧。本以为是提示下站的常规按键，驾驶员却告知这是紧急呼叫按钮，如果出现身体不适等一些紧急情况，可以直接按下呼叫。老刘注意到，在每排爱心座椅左侧，都新增了紧急呼叫按钮。
记者了解到，这些变化，是绍兴市公交集团近日新增的“敬老爱老”示范线带来的。越城区的22路、36路两条公交线就包含在其中。
红色按钮可救命
“抬手就能按到，都不用站起身来，确实挺方便。”一颗小小的按钮，却给刘师傅吃下一颗定心丸。刘师傅告诉记者，自己家住浪港新村，平日会独自前往医院配药，往返坐的都是这条线。因自己腿脚不灵活，外出时总是担心自己一不小心摔跤或走不动路�！案叻迨倍纬迪崮谌硕�。万一有事，隔着人群，驾驶员也不一定能注意到。现在一键紧急呼叫，驾驶员就能立即响应，真的方便太多�！�
在车厢驾驶室后侧，还放置了一个应急药箱。晕车药、速效救心丸、藿香正气水……箱子内，不同颜色的药品、急救物品整齐陈列，在紧急情况下，乘客可按需免费取用。
记者看到，这个车厢内的乘客多为刘师傅一样的老年人。不少头发花白，走起路来颤颤巍巍，有些需要拐杖辅助行走。36路的线路从城西到城东，连接了多个小区，途经第二医院、大龙市场等多个关键节点。在这几处上下站的老人尤其多，多为外出看病、买菜�！袄夏耆吮纠淳腿菀自纬�、中暑，这下常备药都在车内配齐了，独自乘车也就更加安心了！”刘师傅对这些暖心的细节点了个大大的赞。
据介绍，新增的示范线由原有公交线路升级而成，涉及车厢的适老化改造。而线路的选择也有讲究，需要通过大数据平台及实地踏看，挑选途经多个重点公共场所、沿线老年乘客出行率较高的线路。截至目前，越城区累计开通的“敬老爱老”示范线路约有5条，范围已经延伸到城区各个角落。接下来，也会持续构建“有温度、无障碍”的适老化公交出行环境，织起银发出行保障网。
决不允许急刹车
公交助老，不仅是硬件上的升级，更有适老化服务的提升。精细化的服务能让老人感受到浓浓的关怀与尊重，让车厢更有温度。
“上车前看不懂站牌，所以问了下司机师傅，真的耐心解答了。到目的地前还特意提醒我，怕我乘过站�！背俗�22路的老年乘客朱丽红表示，这段公交路虽然只有10多分钟，她却获得了细致入微的服务。“整个过程中，车速都很平稳，没有急刹车、急转弯的情况，一点也不晕。司机师傅更是细心，刚刚车进站了，人离车还有点距离，他也会多等了我们一会儿。有时候车内人多了，司机师傅也会回头看看老年乘客有没有坐下，是否安全。这些细节都让人感动�！�
“公交服务的好坏影响着每一位老年乘客的出行体验。在示范线上，公交服务需要更加精细化、人性化，这对驾驶员的综合素质提出了新的要求。”市公交集团相关工作人员说，负责运营示范线的驾驶员都是筛选过的，助老爱老的意识更强。这些专线的司机行车途中严格执行“稳起步、缓刹车、匀速行、慢进站”的工作要求，还针对老年乘客的出行特点，推出“多问一句话”“多扶一把”“多等一会”“多看一眼”“多叮嘱一声”等服务，提升老年乘客出行幸福感。
助老融入理念中
当然，过硬的服务意识与工作水平，来源于日积月累的公交助老经验。市公交集团的公交助老工作，并不止于示范线的开设，还隐藏在每一天的公交运营中。
4路公交车驾驶员金沙亮曾有一段难忘的回忆。在一次前往终点站“南部枢纽”的驾驶途中，车厢内一位老年乘客突发疾病，无法下车。金沙亮当机立断，第一时间将车停稳，查看老人情况。他一边为老人清理呕吐物，一边询问状况。在确定老人状态不佳、无法独立行动时，他立即拨打120，并全程陪护。在救护车到达现场后，他协助医护人员将老人送上救护车。一系列迅速、明智的行动，让老人在最短的时间内获得了医疗救治，转危为安。
“老年乘客因身体状况较弱，需要多加关照。面对老年乘客一些突发情况，驾驶员的水平与意识都发挥着关键作用�！苯鹕沉了�。绍兴市公交集团相关负责人介绍，未来将继续坚守暖心服务理念，密切关注乘客需求，集聚各方创意和智慧，将公交车厢的温暖传递下去。
